电动单车线束有什么特点？

一、电动单车线束外观

　　1.金属夹的表面应避免出现毛刺、锈迹、斑点和其他缺陷。

　　2.端子应与导线压接，端子应分别压在导体和绝缘层上，导体不应断裂。

　　3.线束要用绝缘包裹，包裹要紧密、均匀、不松动;使用保护套时，不应有位移和影响导线弯曲。

　　3.如无特殊要求，胶带的保护层应用薄PVC带半折包裹，其吞接不小于4 mm，其表面不得有粗大接头和缝隙。

　　4.纱线保护层表面的松散程度应均匀一致;

　　5.塑料套管和波纹管应用胶带固定并绑在线束上;

　　6.接触面绝缘应良好，导体不应断裂;

　　7.电线与线束端子连接处的绝缘套管应套在接头上，不得有断线、移位现象;

　　8.线束中的电线和零件要装配正确，不能有错位。端子应在护套中就位，不应脱出。

　　9.连接器应符合Q/FT A095或本公司允许的指定规格的产品。

　　10.完整的标识：包括安全部件的标识、供分供应商检查的特殊标记、电线束编号及其执行标准编号、认证标记。

二、电动单车线束的规模

　　1.主干线和保护套的长度应不小于100 mm，且为10的倍数，如100 mm、110 mm、120 mm等。

　　2.支管长度应不小于50毫米;

　　3.触点之间的距离和触点与分支点之间的距离应不小于20mm

　　4.电线与端子连接处的绝缘套管长20mm5mm;

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三、电动单车线束的连接力

　　用拉力试验机测试，示值误差不超过1%，速度为(1255)mm/min。测试后

　　1.端子应分别压在导体和绝缘层上，导体不应断裂。

　　2.端子与导线的连接应牢固，在规定的拉力下不应损坏或断开。

　　3.线束触点的表面绝缘应良好，导线不应断裂。

　　4.线束接触应牢固，在规定的拉力下不应损坏和脱开。

四、电动单车线束线路传导

　　束内导线导通率好，无短路、短路、错路现象。

　　其中电动单车线束故障的原因如下：

　　连接器接触不良，电缆之间短路、断路、接地等。主要原因如下。

　　1.自然因素。线束在特殊环境下长期使用和催化后，电缆老化，绝缘层破损，机械强度降低，导致电气电缆短路、断路、接地等故障，造成电缆或电气部件烧毁。另外，使用时间长了，端子会氧化变形，造成接触不良，也会使电器设备无法进行正常工作。

　　2.电气部件故障。电器设备因长期使用或其他原因出现故障，可能导致汽车线束短路或接地。

　　3.人为因素。线束安装或检修时，由于人为因素导致线束电缆绝缘层损坏，或者线束安装位置错误，或者没有严格按照安装图进行布线，都可能导致汽车线束损坏。另外，汽车线束故障在检修时，没有按照电路图进行恢复，或者乱接、乱切、乱搞等问题，都有可能导致电器设备和汽车线束失效。

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